EDITORIAL
EDITORIAL
Welcome to the 4th Edition of Our Newsletter
Since the beginning of the year, ARC Europe has embarked on a dynamic transformation driven by an ambitious new strategy. At the heart of this change, innovation and teamwork are our guiding principles.
Feel free to share your feedback and suggestions
for improvement!
Happy reading!
OUR
OUR
STRATEGY
STRATEGY
Since 2024, ARC Europe has been deploying an ambitious strategy to redefine the assistance market.
This strategy leverages the group's strengths, the close collaboration between its European members, and our DNA: "the Yellow Inside."
This concept embodies the spirit of assistance and the common values that unite the members of the ARC Europe network: putting people at the center, adapting to the needs of clients and the market, and constantly innovating.
The implementation of this vision is based on a clear and ambitious strategy, outlined in three countries with specific objectives. By combining our expertise, we offer our clients cutting-edge solutions, perfectly tailored to their needs across our entire network.
In case you would have any question about the strategy, don’t hesitiate to contact your manager !
MARKET
MARKET
TRENDS
TRENDS
The Evolution of the EV
The first electric vehicule was created
in
1832
The first mass-produced electric car was built in 1884 by Thomas Parker
2/3 CHEAPER
Its about
to “fill your tank” with electricity compared to gasoline
By the early 1900's New York City taxis were primarily electric
china
is the world’s largest electric car market
Norway is the european leader in EV Charging infrastructure and ownership
THE NETHERLANDS
has over 817 charging points per 100,000 inhabitants.
A decade ago, battery prices for EVs reached up to €950.
The forecast is that by 2030,
the prices will be around $80.
Changing to drive an EV can reduce your carbon footprint
BY UP TO 50%
European Parliment decides to
from 2035 to reduce CO2 emissions.
ban on the sale of new
petrol and diesel cars
Gasoline vehicules are responsible for more than
37 billion in health and climate costs each year
The Nissan
is the most popular electric car in the world, over 400,000 cars sold
In Europe, new electric car registrations reached nearly 3.2 million in 2023, almost
+20%
relative to 2022
Companies like Airbus and Boeing are developing electric aircraft to reduce emissions and noise pollution
Type of EVs
PHEV (PLUG-in Hybrid EV)
Combine a convetional engine with a rechargeable battery. running on electric power before gasoline engine takes over.
HEVS (Hybrid EV)
Have both an engine
and en electric battery charges through
regenerative branking and the engine.
HEVS (Hybrid EV)
They’re fully electrich
vehicles that rely solely on electric power stored in a battery pack.
TENDER
TENDER
FOCUS
FOCUS
EN - Renewal of the BMW contract for the Nordic markets.
FR - Renouvellement du contrat BMW pour les marchés nordiques
PL - Odnowienie kontraktu BMW na rynki nordyckie
EN - New Rates Agreed with BYD and Contract Extension
FR - Nouveaux tarifs conclus avec BYD et extension de contrat
PL - Uzgodniono nowe stawki z BYD oraz przedłużenie umowy
EN - ARC Europe Declines to Submit Offer for Porsche AG's RFP
FR - ARC Europe renonce à répondre à l'AO Porsche AG
PL - ARC Europe rezygnuje z złożenia oferty w odpowiedzi na ZP Porsche AG.
EN - Volkswagen Group Pauses Central Tender and Prepares Local Tenders
FR - Le Groupe Volkswagen met en pause l’AO central et prépare l’AO locaux
PL - Grupa Volkswagen wstrzymuje przetarg centralny i przygotowuje przetargi lokalne
THE
THE
ATLAS
CHANGE
CHANGE
The Atlas project is one of the flagship
projects of our group's and France's strategy.
Let’s have a closer look at the measures taken during summer to
ensure a smooth
deployment of
Atlas:
4.
High Season
3.
Run Phase (Focus & secure summer activity) :
- Operation: Full focus of production teams on seasonal activity only. No new contract implementation during this period.
- Support & Project Teams: Preparation for the deployment of upcoming B2B contracts
2.
Implementation
This second phase started the 24/06 with the implementation on VGF contract.
1.
Pilot phase
For the past six months, the new Atlas CMS has been progressively rolled out to the AEFR teams. Initially launched as a pilot with the Ford contract, it was expanded last June to include VGF, the largest contract of our French subsidiary.
The goal?
Post season
Objective: Deployment of the remaining OEM contracts on Atlas.
- 1/10 : Volvo
- Others : Kia, Mercedes, JLR
To provide operations with a powerful tool to support
them during the high
season and to evaluate
the new CMS in a con-
text of significant
operational activity.
Started on 01/16, this first phase began with FORD, due to the standard nature of the services to be deployed and the large number of cases to be handled.
+ 5K cases opened
100% VGF TMs trained
The measures taken this summer
to ensure a smooth deployment of Atlas
Operational organisation and dedicated support
VGF production activity split between the outsourced platform Studycall (case opening & primary services setup) and AEFR (case follow-up & secondary services setup).
Ambassador Coaches: Since 24/06, 5 ambassador coaches have been supporting AEFR teams working on VGF as they ramp up their proficiency with Atlas 7 days a week for 4 weeks during business hours.
24/7 Incident Reporting Cell: In case of incidents outside regular business hours, teams can contact a support cell comprising IT members from our three entities, following a two-step approach:
- 1st level of support handled by French IT department.
- In case of a persisting problem linked to Atlas, automatic escalation to the group IT cell specialized in Atlas.
Back office Hypercare
Continuous Platform Improvement:
AEFR & AEPL IT teams work together with change management team to resolve bugs and offer solutions to improvement requests from the operational teams.
Mobilized Training Team:
The training team continuously updates training tools and modules. These tools are available to all support agents (AEFR and Studycall).
Quality & Billing dedicated Task Force:
A mixed team from the transformation, quality, and assistance departments has been set up to ensure the quality of VGF files and proper billing.
THE
THE
ARC Academy
CHANGE
CHANGE
What is the ARC Academy ?
ARC Academy provides comprehensive knowledge and practical skills for the automotive industry through interactive online courses and hands-on workshops.
Leveraging ARC Europe’s network and expertise, the academy offers tailored learning experiences and keeps its community updated with webinars, case studies, and industry partnerships, ensuring members stay at the forefront of automotive developments.
Interested in discovering some of these courses?
WHAT’S NEW
WHAT’S NEW
IN BELGIUM?
IN BELGIUM?
The purpose behind this project
This initiative is part of ARC Network's strategic framework, designed to address issues such as declining profitability in B2B RSA contracts and escalating operational complexities due to an increase in custom-made OEM requests.
Factors such as rising fuel and energy costs, limited availability of towing and rental car services, and inflationary pressures are straining our network. These challenges directly impact our ability to meet SLAs, achieve KPIs, and uphold customer satisfaction.
What is the main objective?
To stay competitive, this project is aim to design a standardized roadside assistance product portfolio. This approach will simplify implementations, lower costs, and increase customer satisfaction.
By evolving our customer base into the new product portfolio standard, we can further enhance our reputation as a market leader.
Wants to know more about this project? Click here
PRODUCT
PRODUCT
PORTFOLIO
PORTFOLIO
Phase
01
Initiation
- Project Scoping & Planning
Q1 - 2024
Phase
02
Execution
- Project kick-off
- Workshops to discuss challenges and issues within the network
- Redefine modules
- Network approval on their capabilities
Q2 & 3 - 2024
Phase
03
Finalisation
- Finalisation and calibration of the modules
Q2 & 3 - 2024
Phase
Go Live
04
- Final approval and
the GO LIVE
Q1 & 2 - 2025
Roadmap
... AND IN
... AND IN
POLAND?
POLAND?
OUR
OUR
STRATEGY
STRATEGY
Notre stratégie
Depuis 2024, ARC Europe déploie une stratégie ambitieuse pour redéfinir le marché de l'assistance.
Cette stratégie s'appuie sur les forces du groupe, la collaboration étroite entre ses membres européens, et notre ADN :
"le Yellow Inside".
Ce concept incarne l'esprit d'assistance et les valeurs communes qui unissent les membres du réseau ARC Europe : placer l'humain au centre, s'adapter aux besoins des clients et du marché, et innover constamment.
La mise en œuvre de cette vision repose sur une stratégie claire et ambitieuse, déclinée dans les trois pays avec des objectifs spécifiques. En combinant nos expertises, nous proposons à nos clients des solutions de pointe, parfaitement adaptées à leurs besoins à travers l'ensemble de notre réseau.
Czym jest ARC Academy?
Od 2024 roku ARC Europe wdraża ambitną strategię mającą na celu zdefiniowanie na nowo rynku usług assistance.
Strategia ta opiera się na mocnych stronach grupy, bliskiej współpracy między jej europejskimi członkami oraz naszym DNA: "Yellow Inside."
Ten koncept ucieleśnia ducha pomocy oraz wspólne wartości, które łączą członków sieci ARC Europe: stawianie człowieka w centrum, dostosowywanie się do potrzeb klientów i rynku oraz ciągłe innowacje.
Realizacja tej wizji opiera się na jasnej i ambitnej strategii, wdrażanej w trzech krajach, z określonymi celami. Łącząc nasze doświadczenia, oferujemy naszym klientom nowoczesne rozwiązania, idealnie dopasowane do ich potrzeb w całej naszej sieci.
ARC Europe secures the renewal of the BMW contract for the Nordic markets.
ARC Europe is the service provider for BMW in approximately fifteen countries. On a regular basis BMW is launching a tender for a certain bundle of markets. BMW regularly launches tenders for various markets, and we are thrilled to announce that we have secured the contract renewal for the Nordics. As a result, Denmark, Norway, Sweden, Finland, Estonia, Latvia, and Lithuania will keep the business volumes with increased rates for their services.
On 11th of July, we participated in a strategic meeting with BMW AG in Munich to learn about their ideas to insource certain call center activities (remote repair, telephone fixes, etc.). We presented our extensive capabilities in connected products and services, showcasing how we can support BMW's evolving needs.
ARC Europe obtient le renouvellement du contrat BMW pour les marchés nordiques.
ARC Europe est le prestataire pour BMW dans environ quinze pays. Régulièrement, BMW lance des appels d’offres sur certains groupes de marchés. Nous sommes ravis d'annoncer que nous avons obtenu le renouvellement du contrat pour les pays nordiques. Ainsi, le Danemark, la Norvège, la Suède, la Finlande, l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie conserveront leur volume d'affaires, avec des prix revus à la hausse.
Le 11 juillet, nous avons participé à une réunion stratégique avec BMW AG à Munich pour découvrir leurs idées visant à internaliser certaines activités de centre d’appels (réparation à distance, dépannage par téléphone, etc.). Nous avons présenté nos capacités étendues en matière de produits et services connectés, en mettant en avant comment nous pouvons soutenir les besoins évolutifs de BMW.
ARC Europe przedłużył kontrakt z BMW na rynkach nordyckich.
ARC Europe jest dostawcą usług dla BMW w około piętnastu krajach. Producent regularnie ogłasza przetargi na określone pakiety rynków. Z przyjemnością informujemy, że udało nam się odnowić kontrakt w krajach nordyckich. W rezultacie Dania, Norwegia, Szwecja, Finlandia, Estonia, Łotwa i Litwa utrzymają wolumeny biznesowe przy zwiększonych stawkach za swoje usługi.
11 lipca wzięliśmy udział w strategicznym spotkaniu z BMW AG w Monachium, aby poznać ich pomysły na zlecanie niektórych działań call center (naprawy zdalne, naprawy telefoniczne, itp.). Przedstawiliśmy nasze szerokie możliwości w zakresie produktów i usług connected, pokazując, jak możemy wspierać rozwijające się potrzeby BMW.
New Rates Agreed with BYD and Contract Extension Opportunity
We have reached an agreement with BYD management for the new rates (applicable retroactively for the entire year), following the indexation as experienced in our markets.
The current contract with BYD will expire in December 2025. There is an option to extend the cooperation, which is our aim to achieve. BYD is one of the most important emerging brands.
Nouveaux Tarifs Conclus avec BYD et Opportunité d’Extension du Contrat
Nous avons conclu un accord avec la direction de BYD concernant les nouveaux tarifs (applicables rétroactivement pour l'ensemble de l'année), suite à l’indexation observée sur nos marchés.
Le contrat actuel avec BYD prendra fin en décembre 2025. Des échanges sont en cours pour prolonger notre partenariat. BYD est l'une des marques émergentes les plus importantes.
Uzgodniono nowe stawki z BYD oraz możliwość przedłużenia kontraktu
Osiągnęliśmy porozumienie z zarządem BYD w sprawie nowych stawek (obowiązujących retroaktywnie za cały rok), po waloryzacji, jaka miała miejsce na naszych rynkach.
Obecny kontrakt z BYD wygaśnie w grudniu 2025 roku. Istnieje możliwość przedłużenia współpracy, co jest naszym celem. BYD jest jedną z najważniejszych wschodzących marek.
ARC Europe Chooses Not to Submit an Offer for Porsche AG's Request for Proposal
We have decided to refrain from submitting an offer to Porsche AG for call center and Roadside Assistance services. The volumes are quite insignificant in many of our markets and Porsche requested a highly tailored solution.
As part of our strategy to standardize our services through the 'Portfolio Management' project and to reduce the complexity of OEM contracts, the Porsche RFQ did not align with our strategic goals. Additionally, we were not made aware of any urgency from Porsche AG to change providers.
ARC Europe renonce à répondre à l'appel d'offres de Porsche AG
Nous avons décidé de ne pas répondre à l’appel d’offres de Porsche AG pour les services de centre d'appels et d’assistance routière. Les volumes sont relativement faibles dans de nombreux marchés et Porsche recherche une solution très personnalisée.
En alignement avec notre stratégie de standardisation des services et de réduction de la complexité des contrats constructeurs, le RFQ de Porsche ne correspondait pas à nos objectifs. Par ailleurs, Porsche AG ne nous a pas signalé d'urgence pour changer de fournisseur.
ARC Europe wycofuje się z przetargu Porsche AG
Zdecydowaliśmy się nie składać oferty do Porsche AG na usługi call center i usługi pomocy drogowej. Wolumeny są dość nieznaczne na wielu naszych rynkach, a Porsche zażądało wysoce spersonalizowanego rozwiązania. W ramach naszej strategii standaryzacji usług poprzez projekt "Portfolio Management" i w celu zmniejszenia złożoności umów OEM, zapytanie ofertowe Porsche nie było zgodne z naszymi celami strategicznymi. Ponadto, Porsche AG nie poinformowało nas o pilnej potrzebie zmiany dostawcy.
The Volkswagen Group Puts the Central Tender on Hold and Prepares Local Tenders
The Volkwagen Group is the biggest client for the ARC Europe network, with an estimated yearly GTO of approximately 110 million EUR. There is a central agreement (except for the ID Family) and many national contracts in place. Earlier this year, Wolfsburg management launched an RFI to explore a potential new approach for a central contract covering Volkswagen, Audi, Škoda, and SEAT. However, based on the responses from seven different European bidders, the process has been put on hold.
Instead, the Volkswagen Group will proceed with local tenders for the time being, except for the ID Family. These tenders will be released in the coming weeks, and due to the time constraints (as current contracts expire in December 2024), a 6 to 12-month extension is being negotiated with the involved markets.
Le Groupe Volkswagen Met en Pause l’appel d’offres central et prépare des appels d'offres locaux
Le groupe Volkswagen est le plus grand client du réseau ARC Europe, avec un chiffre d'affaires annuel estimé à environ 110 millions d'euros. Il existe un accord central (pour la famille ID) et de nombreux contrats nationaux en place. Plus tôt cette année, la direction de Wolfsburg a lancé un RFI pour explorer une nouvelle approche potentielle pour un contrat central couvrant Volkswagen, Audi, Škoda et SEAT. Cependant, en raison des réponses de sept prestataires potentiels européens différents, le processus a été mis en pause.
Le groupe Volkswagen procédera donc à des appels d'offres locaux pour le moment, à l'exception de la famille ID. Ces appels d'offres seront lancés dans les semaines à venir et, en raison des contraintes de temps (les contrats actuels expirant en décembre 2024), une extension de 6 à 12 mois est en cours de négociation avec les marchés concernés.
Grupa Volkswagen wstrzymuje przetarg centralny i przygotowuje przetargi lokalne
Grupa Volkswagen jest największym klientem sieci ARC Europe, z szacowanym rocznym obrotem około 110 milionów euro brutto. Mamy podpisaną umowę centralną (z wyjątkiem rodziny ID) oraz wiele umów krajowych.
Na początku tego roku zarząd z Wolfsburga wysłał zapytanie ofertowe w celu zbadania potencjalnego nowego podejścia do centralnej umowy obejmującej Volkswagen, Audi, Škodę i SEAT. Jednak na podstawie odpowiedzi siedmiu różnych europejskich oferentów, proces został wstrzymany.
Zamiast tego Grupa Volkswagen przeprowadzi na razie lokalne przetargi, z wyjątkiem rodziny ID. Przetargi te zostaną ogłoszone w nadchodzących tygodniach, a ze względu na ograniczenia czasowe (ponieważ obecne umowy wygasają w grudniu 2024 r.) trwają negocjacje z zaangażowanymi rynkami w sprawie przedłużenia o 6 do 12 miesięcy.
Le projet Atlas est l'un des projets phares de la stratégie du groupe et de la filiale française.
Depuis six mois, le nouveau CMS Atlas a été déployé progressivement auprès des équipes opérationnelles d’AEFR. Six mois après son lancement en mode pilote avec le contrat Ford, la plateforme s'étend à VGF, contrat majeur de notre filiale française. L’objectif ? Doter les équipes opérationnelles d’un outil performant pour les soutenir dans leur activité, notamment pendant la haute saison et évaluer le nouveau CMS dans un contexte d'activité opérationnelle réel et intense.
Les initiatives estivales pour
assurer un déploiement fluide d’atlas
Organisation Opérationnelle & Support Dédié
L'activité de production VGF est partagée entre la plateforme externalisée Studycall (ouverture des dossiers et mise en place des services principaux) et AEFR (suivi des dossiers et mise en place des services secondaires).
Coaches Ambassadeurs: Depuis le 24/06, 5 coaches ambassadeurs accompagnent, 7 jours sur 7 pendant 4 semaines, les équipes AEFR en charge du contrat VGF dans leur apprentissage d’Atlas, et ce durant les horaires de bureau.
Cellule de Signalement d'Incidents 24/7 : En cas d'incident en dehors des heures de bureau, les équipes peuvent contacter une cellule de support dédiée, composée d'experts IT de nos trois entités, selon un processus en deux étapes :
- 1er niveau d’intervention : l’équipe IT AEFR est disponible 24/7 pour diagnostiquer et résoudre la plupart des incidents dans les meilleurs délais.
- Si un problème lié à Atlas persiste, l'incident est automatiquement remonté à l'équipe IT groupe spécialisée dans Atlas.
Back office Hypercare
Amélioration Continue de la Plateforme : Les équipes IT d’AEFR et d’AEPL collaborent avec l’équipe de gestion du changement pour corriger les bugs et répondre aux demandes d’amélioration des équipes opérationnelles.
Task Force Qualité & Facturation : Une équipe composée de membres des départements Transfo et Qualité ainsi que des chargés d’assistance, a été formée pour garantir la qualité des dossiers VGF et une facturation correcte.
Équipe de Formation Mobilisée : L'équipe de formation met continuellement à jour les outils et modules de formation. Ces outils sont disponibles pour tous les agents de support (AEFR et Studycall).
Projekt Atlas jest jednym z flagowych projektów strategii naszej grupy oraz strategii we Francji.
Przez ostatnie sześć miesięcy Atlas był stopniowo wdrażany w zespołach AEFR. Początkowo uruchomiony pilotażowo w kontrakcie Forda, został rozszerzony w czerwcu ubiegłego roku o VGF - największy kontrakt naszej francuskiej siostrzanej spółki. Cel? Zapewnienie operacjom potężnego narzędzia wspierającego je w szczycie sezonu i ocena nowego CMS w kontekście znacznej aktywności operacyjnej.
Przyjrzyjmy się bliżej działaniom przedsięwziętym w okresie letnim,
aby zapewnić płynne wdrożenie systemu Atlas.
Organizacja operacyjna i dedykowane wsparcie
Działalność produkcyjna VGF podzielona między zewnętrzną platformę Studycall (otwieranie spraw i konfiguracja usług podstawowych) i AEFR (monitorowanie spraw i konfiguracja usług dodatkowych).
Trenerzy-ambasadorzy: Od 24.06 5 trenerów-ambasadorów wspiera zespoły AEFR pracujące nad VGF, zwiększając ich biegłość w obsłudze Atlasa 7 dni w tygodniu przez 4 tygodnie w godzinach pracy.
Komórka zgłaszania incydentów 24/7: W przypadku incydentów poza zwykłymi godzinami pracy, zespoły mogą skontaktować się z komórką wsparcia składającą się z członków IT naszych trzech podmiotów, zgodnie z dwuetapowym podejściem:
- 1. poziom wsparcia obsługiwany przez francuski dział IT.
- W przypadku utrzymującego się problemu związanego z Atlasem, automatyczna eskalacja do komórki IT grupy specjalizującej się w Atlasie.
HiperOpieka Back Office
Ciągłe doskonalenie platformy: Zespoły IT AEFR i AEPL współpracują z zespołem ds. zarządzania zmianami w celu usunięcia błędów i proponowania rozwiązań dla próśb o ulepszenie systemu od zespołów operacyjnych.
Grupa zadaniowa ds. jakości i rozliczeń: Utworzono mieszany zespół z działów zarządzania zmianą, jakości i pomocy, aby zapewnić odpowiednią jakość dokumentów VGF i prawidłowe rozliczenia.
Zmobilizowany zespół szkoleniowy: Zespół szkoleniowy stale aktualizuje narzędzia i moduły szkoleniowe. Narzędzia te są dostępne dla wszystkich pracowników wsparcia (AEFR i Studycall).
ARC
ARC
ACADEMY
ACADEMY
Qu’est-ce qu’ARC Academy ?
ARC Academy est une plateforme interne d’e-learning. Elle propose des connaissances approfondies et des compétences pratiques pour l'industrie automobile grâce à des formations en ligne interactives et des ateliers pratiques.
S'appuyant sur le réseau et l'expertise d'ARC Europe, l'académie offre des expériences d'apprentissage sur mesure et tient sa communauté informée grâce à des webinaires, des études de cas et des partenariats sectoriels. Cela permet aux membres de rester à la pointe des évolutions du secteur automobile.
Czym jest ARC Academy?
ARC Academy to wewnętrzna platforma e-learningowa. Oferuje ona dogłębną wiedzę i praktyczne umiejętności dla branży motoryzacyjnej dzięki interaktywnym szkoleniom online i praktycznym warsztatom.
Wykorzystując sieć i wiedzę ekspercką ARC Europe, akademia oferuje dostosowane do potrzeb doświadczenia edukacyjne i informuje swoją społeczność za pomocą webinariów, studiów przypadków i partnerstw branżowych. To pozwala członkom być na bieżąco z rozwojem sektora motoryzacyjnego.
PRODUCT
PRODUCT
PORTFOLIO
PORTFOLIO
Le but de ce projet
Cette initiative fait partie du cadre stratégique d’ARC Network, conçu pour répondre à des problèmes tels que la baisse de rentabilité des contrats de RSA B2B et les complexités opérationnelles croissantes en raison de l'augmentation des demandes de services OEM sur mesure. Des facteurs tels que l’augmentation des coûts du carburant et de l’énergie, la disponibilité limitée des services de remorquage et de location de voitures, et les pressions inflationnistes mettent notre réseau sous tension. Ces défis impactent directement notre capacité à respecter les SLA, atteindre les KPI et maintenir la satisfaction client.
Quel est l’objectif principal ?
Pour rester compétitif, ce projet vise à concevoir un portefeuille de produits d’assistance routière standardisés. Cette approche simplifiera les mises en œuvre, réduira les coûts et augmentera la satisfaction des clients. En faisant évoluer notre base de clients vers ce nouveau standard de portefeuille de produits, nous pourrons encore renforcer notre réputation en tant que leader du marché.
Cel tego projektu
Inicjatywa ta jest częścią strategicznych ram ARC Network, zaprojektowanych w celu rozwiązania takich kwestii, jak malejąca rentowność kontraktów B2B RSA i rosnąca złożoność operacyjna ze względu na wzrost liczby niestandardowych zgłoszeń OEM.
Rosnące koszty paliwa i energii, ograniczona dostępność usług holowania i wynajmu samochodów oraz presja inflacyjna obciążają naszą sieć. Wyzwania te mają bezpośredni wpływ na naszą zdolność do wywiązywania się z umów SLA, osiągania wskaźników KPI i utrzymywania zadowolenia klientów.
Jaki jest główny cel?
Aby zachować konkurencyjność, projekt ten ma na celu opracowanie ustandaryzowanego portfolio produktów pomocy drogowej. Takie podejście uprości wdrożenia, obniży koszty i zwiększy zadowolenie klientów. Rozwijając naszą bazę klientów w kierunku nowego standardu portfolio produktów, możemy jeszcze bardziej wzmocnić naszą reputację lidera rynku.
AEFR se met au vélo pour un
dépannage plus vert et agile !
Dans le cadre de son axe stratégique “Yellow Angel”, ARC Europe innove en matière d’assistance en milieu urbain avec des vélos électriques équipés pour le dépannage sur place.
Munis de remorques contenant l’outillage nécessaire à la plupart des réparations, ces vélos offrent une solution rapide, écologique et particulièrement flexible pour intervenir en zones urbaines denses.
Dès juillet, un premier modèle sera déployé en région parisienne à l’occasion des Jeux Olympiques afin de tester et mesurer les avantages concrets de ce concept.
AEFR Goes Green and Agile with Bicycle Assistance!
As part of its "Yellow Angel" strategic initiative, ARC Europe is innovating in urban assistance with electric bikes equipped for on-site repairs.
With trailers containing the necessary tools for most repairs, these bikes offer a fast, eco-friendly, and highly flexible solution for dense urban areas. Starting in July, the first model will be deployed in the Paris region during the Olympics to test and measure the tangible benefits of this concept.
AEFR przesiada się na rowery, aby zapewnić bardziej ekologiczną i sprawną pomoc drogową!
W ramach swojej strategicznej inicjatywy "Yellow Angel" ARC Europe wprowadza innowacje w zakresie pomocy drogowej w środowisku miejskim, wykorzystując elektryczne rowery wyposażone do naprawy na miejscu.
Wyposażone w przyczepy zawierające narzędzia niezbędne do większości napraw, rowery oferują szybkie, ekologiczne
i wyjątkowo elastyczne rozwiązanie do interwencji w gęsto zaludnionych obszarach miejskich. Już od lipca, pierwszy model zostanie wdrożony w regionie paryskim z okazji Igrzysk Olimpijskich, aby przetestować i zmierzyć konkretne korzyści płynące z tego konceptu.
Notre gamme de services dédiée aux courtiers et assureurs s’enrichit !
En 2020, ARC Europe a lancé ses premiers produits d'assistance routière packagés pour les courtiers, ouvrant ainsi un nouveau domaine d'activité pour la croissance. Quatre ans plus tard, le projet est un succès, avec des partenariats avec 15 grands courtiers en France et une couverture pour 180 000 véhicules. Cette activité propose une gamme complète et sur mesure de solutions pour les courtiers, sous la marque 'EASY'. Aujourd'hui, elle comprend cinq lignes de produits :
- EASY Fleet (solutions packagées pour les flottes de véhicules légers)
- EASY Truck (pour les camions)
- EASY Taxi
- EASY Mission
- et EASY Assist (pour les voitures particulières).
Pour augmenter encore notre part de marché dans le secteur du courtage, nous lançons un sixième produit le 24 juillet : EASY Rent, offrant des solutions d'assistance routière dédiées aux entreprises de location de voitures.
Expanding Horizons with Innovative RSA Solutions for Brokers
Expanding Horizons with Innovative RSA Solutions for Brokers
In 2020, ARC Europe launched its first packaged RSA products for brokers, opening a new business area for growth. Four years later, the project is a success, with partnerships with 15 major brokers in France and coverage for 180,000 vehicles. This activity offers a comprehensive, tailored range of solutions for brokers, branded as 'EASY.' Today, it comprises five product lines:
- EASY Fleet (packaged solutions for light vehicle fleets)
- EASY Truck (for trucks)
- EASY Taxi
- EASY Mission
- and EASY Assist (for private cars).
To further expand our market share in the brokerage sector, we are introducing a new sixth product on July 24: EASY Rent, offering dedicated RSA solutions for car rental companies.
Poszerzamy horyzonty dzięki innowacyjnym rozwiązaniom RSA
dla brokerów
W 2020 roku ARC Europe wprowadziło swoje pierwsze pakietowane produkty pomocy drogowej dla brokerów, otwierając tym samym nowy obszar działalności sprzyjający wzrostowi. Cztery lata później projekt odnosi sukces, współpracując z 15 największymi brokerami we Francji i obejmując ochroną 180 000 pojazdów. Ta działalność oferuje pełną i dostosowaną gamę rozwiązań dla brokerów pod marką 'EASY'. Obecnie obejmuje pięć linii produktów:
- EASY Fleet (rozwiązania pakietowane dla flot lekkich pojazdów)
- EASY Truck (dla ciężarówek)
- EASY Taxi
- EASY Mission
- oraz EASY Assist (dla samochodów osobowych).
Aby jeszcze bardziej zwiększyć nasz udział w rynku w sektorze brokerskim, wprowadzamy szósty produkt 24 lipca: EASY Rent, oferujący rozwiązania pomocy drogowej dedykowane firmom wynajmującym samochody.
DIGITAL
DIGITAL
INTAKE
INTAKE
Automatisation des primary services : AEFR renforce l’efficacité de ses équipes
Dans le cadre de son axe stratégique “Digitalisation”, AEFR améliore sa solution “Digital Intake”. L’objectif est d’automatiser complètement les primary services, permettant ainsi aux données saisies par le bénéficiaire d'être directement intégrées dans le CMS et partagées avec les prestataires.
Cette automatisation réduira le besoin de saisies manuelles par nos chargés d'assistance, leur permettant de se concentrer sur leur coeur de métier : l’assistance aux conducteurs. Cette avancée fluidifiera également la gestion des dossiers.
Automation of Primary Services: AEFR Enhances Team Efficiency
Automation of Primary Services: AEFR Enhances Team Efficiency
As part of its "Digitalization" strategic initiative, AEFR is upgrading its "Digital Intake" solution. The goal is to fully automate primary services, allowing beneficiary-entered data to be directly integrated into the CMS and shared with service providers.
This automation will reduce the need for manual data entries by our call takers, enabling them to focus on their core expertise : assisting people. Additonally, it will streamline our processes for smoother case management.
Automatyzacja usług podstawowych: AEFR zwiększa efektywność swoich zespołów
Automatyzacja usług podstawowych: AEFR zwiększa efektywność swoich zespołów
W ramach strategicznej inicjatywy „Cyfryzacja” AEFR ulepsza swoje rozwiązanie „Digital Intake”. Celem jest pełna automatyzacja usług podstawowych, co pozwoli na bezpośrednie wprowadzanie danych przez beneficjenta do systemu CMS oraz ich udostępnianie usługodawcom.
Ta automatyzacja zmniejszy potrzebę ręcznego wprowadzania danych przez naszych pracowników wsparcia, pozwalając im skoncentrować się na ich głównej działalności: pomocy kierowcom. To udoskonalenie również usprawni zarządzanie sprawami.
DIGITAL
DIGITAL
INTAKE
INTAKE
Digital Intake innowacją miesiąca według Gazety Ubezpieczeniowej!
W majowym wydaniu Gazety Ubezpieczeniowej, ARC Europe Polska otrzymała wyróżnienie w kategorii Inicjatywa Miesiąca za integrację Digital Intake z aplikacjami My Renault i My Dacia.
"Digital Intake opracowane przez ARC Europe Polska na podstawie autorskiego systemu Atlas – nadajemy ten tytuł w uznaniu dla funkcjonalności, umożliwiającej kierowcom aut Renault i Dacia zdalne wezwanie pomocy drogowej, bez konieczności kontaktu z infolinią, co personalizuje i przyspiesza proces obsługi klienta w zakresie pomocy na drodze."
To ogromne wyróżnienie, za które bardzo dziękujemy!
Digital Intake innovation of the month according to Gazeta Ubezpieczeniowa!
In the May issue of Gazeta Ubezpieczeniowa (ang. Insurance Newspaper - a national, specialized weekly newspaper) ARC Europe Polska received an honorable mention in the Initiative of the Month category for its integration of Digital Intake with My Renault and My Dacia applications.
“Digital Intake-developed by ARC Europe Polska on the basis of its proprietary Atlas system-we give this title in recognition of the functionality that enables Renault and Dacia drivers to call for roadside assistance remotely, without having to contact a call center, which personalizes and speeds up the customer service process for roadside assistance.”
This is a tremendous honor, for which we thank you very much!
Digital Intake - l’innovation du mois selon la Gazette Ubezpieczeniowa !
Dans le numéro de mai de Gazeta Ubezpieczeniowa (un hebdomadaire national spécialisé dans l’assurance), ARC Europe Polska a reçu une mention honorable dans la catégorie Initiative du Mois pour son intégration du Digital Intake dans les applications My Renault et My Dacia.
« Digital Intake, développé par ARC Europe Polska sur la base de son système propriétaire Atlas, mérite ce titre en reconnaissance de la fonctionnalité qui permet aux conducteurs de Renault et de Dacia de faire appel à l’assistance routière à distance, sans avoir à contacter un centre d’appel, ce qui personnalise et accélère le processus de service client pour l’assistance routière. »
Nous sommes très fiers de cette distinction !
EV Experience - doświadczamy elektromobilności
W tym roku po raz kolejny doświadczyliśmy elektromobilności w ramach EV Experience na Torze Modlin! EV Experience to największy elektromobilny piknik motoryzacyjny w Polsce. W ramach wydarzenia mogliśmy skorzystać z:
- 100+ samochodów elektrycznych
- ponad 25 000 koni mechanicznych
- 7 torów offroadowych i sportowych
- strefy EXPO
- strefy CARGO
- EV SHOW
- strefy mikromobilności
Do zobaczenia w przyszłym roku!
EV
EV
EXPERIENCE
EXPERIENCE
EV Experience - we experience electromobility!
This year we experienced electromobility at the EV Experience on the Modlin Circuit once again! EV Experience is the largest electromobility automotive picnic in Poland.
As part of the event, we were able to enjoy:
- 100+ electric cars
- over 25,000 horsepower in total
- 7 offroad and sports tracks
- 1 expo zone
- 1 CARGO zone
- 1 EV SHOW
- 1 micromobility zone
See you nex year!
EV Experience - Au coeur de l'électromobilité !
Cette année, nous avons plongé au coeur de l'électromobilité lors de l'EV Experience sur le circuit de Modlin ! EV Experience est le plus grand pique-nique automobile dédié à l'électromobilité en Pologne.
Dans le cadre de l'événement, nous avons pu profiter de :
- Plus de 100 voitures électriques
- Plus de 25 000 chevaux au total
- 7 pistes tout-terrain et de sport
- Zone d'exposition
- 1 Zone CARGO
- 1 EV SHOW
- 1 Zone de micromobilité
Rendez-vous l’année prochaine pour la prochaine édition !